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摩托罗拉能否扭转乾坤

发布时间:2021-01-21 06:10:26 阅读: 来源:车床厂家

时隔三年,摩托罗拉终于推出了V3的亲戚—V8,这款手机虽不像V3i等产品只是对硬件进行升级,但是,无论从外形还是设计理念,V8和V3 都是一脉相承,这样的一款手机能帮助亏损的摩托罗拉走出困境吗?

难担救主重任

精搜分析师饶展认为,V8不会爆炸性成长,至少和V3 不在一个量级上。赛诺调研公司给出的说法则更为理性:估计能占到中国市场份额的1%,但是销量不会超过‘明’,更不会超过V3。

看来,V8要想单骑救主几乎就是痴人说梦。摩托罗拉在过去几年专注于一两款手机的做法是他们走到今天这步田地的缘由,而水木清华高级分析师沈子信同时还认为,手机厂商的竞争已经逐步向上游延伸,摩托罗拉在供应链和研发方面都是薄弱环节。

供应链分散是软肋

在渠道之争时,国产手机曾经靠天时地利人和取得了半壁江山,但是,这种太好复制的模式使得国产手机的成功很快就变成了过眼烟云。尽管机海战和价格战曾经有所奏效,但是,在今天的市场竞争中无疑是治标而不治本。

“现在手机厂商的竞争已经上升到供应链环节,再往上就是企业自身研发实力的比拼。”沈子信说。

回首两年前,拍照手机逐渐被消费者认可,但是,很多厂商的产品却跟不上,并非研发不出来,而是摄像头这种元器件在当时就是稀缺的,所以,仅有的产品只能供应给更具实力的厂商,诸如诺基亚几乎就没有受到过太多的困扰,在北京亦庄的星网工业园,诺基亚甚至打造了一个完全围着它转的供应链,从外壳到电池一应俱全。

“供应链竞争不仅仅是国内厂商和国外厂商的竞争,更是摩托罗拉和诺基亚之间的竞争,相对来讲,诺基亚的供应链管理更紧密,而摩托罗拉则相对松散,这就会造成后者的成本偏高,MOTO另一个强劲的竞争对手三星是一个集团企业,很多元器件都可以集团内部供给。”与对手相比,摩托罗拉在这个环节的确是弱势的。

研发自然与其产品密不可分,依靠一两款手机的失败是战术层面的失败,而摩托罗拉在研发理念上也有待健全。“摩托罗拉所秉承的是供给思维,把产品推到市场上,成功与否另论,但一个做消费类产品的企业更应该具备的是需求思维,用70%的时间去思考调研,用30%的时间去做市场。”沈子信说。

沈子信认为苹果的iPod就是一个典型。当时,很多厂商的MP3已是大行其道,但苹果适时推出的iPod却还是取得了空前的成功,苹果在手机上的所作所为也是如此—以市场需求为导向。

任伟光:不蹈V3覆辙

好在上述问题,摩托罗拉都已经有所对策。摩托罗拉总公司副总裁移动终端事业部中国区总经理任伟光表示,公司不会再重蹈V3覆辙,不会再将希望都寄托在一两款手机上,在2008农历前之前,摩托罗拉打算推出多款新品,其中不乏革命性的产品。

而且,摩托罗拉还会对渠道进行调整,更加贴近消费者以及经销商的需求。“iPhone的出现打破了欧美运营商完全统领手机产业链的局面,消费者的需求才是真正至上的需求,以往大家认为欧美人不愿意使用触摸屏,但是,iPhone打破了这个禁锢,所以,摩托罗拉明年也会在欧美国家推出触摸屏手机。”任伟光说。

然而,信心和现实是有一定差距的。在今年二季度,原本是全球第三的三星公司已经从摩托罗拉手中抢到了榜眼的位置,公司CEO爱德华.詹德遭遇了来自公司内外的压力,而此前曝出的私人资本欲进入董事会的说法也使得摩托罗拉的未来扑朔迷离。

可以说,三星现在超过摩托罗拉并非是压倒性的,所以,在未来几个季度内都有可能出现反复,但是,如果一年之后,摩托罗拉仍找不到更好的感觉,就只能自食其果。

“当初熊猫易美、科健等国内企业走向末路时都是因为资金链断裂导致的全盘皆输,虽然摩托罗拉在供应链和研发方面存在问题,但崩盘的可能性并不大,再坚持一年,如果摩托罗拉还是无法摆脱困境,就存在被私人资本收购的可能。”沈子信说。

更贴近消费者的产品可以使摩托罗拉重塑信心,经得住市场上每个环节的竞争才能使摩托罗拉再铸辉煌。取得成功还需要摩托罗拉来一次从“供给思维”向“需求思维”的脱胎换骨。

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