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校车无法上牌难道又要等总理发话_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 17:51:49 阅读: 来源:车床厂家

校车无法上牌难道又要等总理发话

新学期开始,很多地方的小学、幼儿园购买了符合国家新标准的校车用来接送学生,然而,这一“上应法规、下顺民意”的举措却在多地遭遇“办不了牌照,无法取得校车标牌”的尴尬。国务院制定的《校车安全管理条例》已在4月公布施行,但多地尚未制定实施细则。此外,新校车上牌难还在于各部门之间未能很好地配合协作。比如厦门,校车安全工程需要12个政府部门共同努力,由于分工不同,需要建立“校车安全管理工作联席会议制度”以应对。如果关键几个部门没有坐到一起,都会使得新校车上牌难。(9月6日《中国青年报》)现在看来,校车条例在落实中的问题远比我们想象的还要复杂得多,以至于学校自掏腰包购置了新车,却过不了上牌这一关!一是地方没有制定校车条例的落实细则,二是各个部门之间互相踢皮球,校车上牌遭遇了莫名其妙的困难。有了校车,才需要保障校车安全;如果连校车都没有,保障校车安全的责任自然也就不存在。不得不说,校车条例实施都五个月了,新学期都开始了,地方上居然还让校车上牌这样的问题成为无解的难题,绝对是一种不作为的懒政,而不仅仅只是执行力差。去年甘肃庆阳校车事故发生后,在温总理的直接过问下,校车安全条例不到一个月的时间就拿出征求意见稿;前后总共也就半年时间,校车条例就颁布实行。中央为什么这么急于制定校车条例?还不就是为了让孩子们早日坐上安全的校车吗?这倒好,校车条例都颁布小半年了,学校都将新校车买回来了,在地方落实上却遭遇了“肠梗阻”,连牌都上不了。校车条例既然已经颁布生效,地方就应该不折不扣地落实执行,何况还经历了一个漫长的暑假,足够地方制定实施细则;为了举国关注的校车安全,别说是12个政府部门,就是120个政府部门,也早就应该“坐在一起”协调解决了。我不知道,那些在落实校车条例上拖拖拉拉消极懈怠的地方官员们,是否非要等到温总理再次发狠话,才肯立即行动起来呢?将新法束之高阁迟迟不落实,是否也该严厉问责呢?(本文来源:青岛新闻网-青岛日报 )

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